德国阳光蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能主张困难，主张后因为发电机开始发电 12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,主张后测量的是发电机电压，因为蓄电池和发电机是并联作业的，这时测不出电瓶电压。你的电瓶11伏，不知道你是用蓄电池测量仪量的仍是用万用表量的，假如是用万用表量，显着有点偏低，看来是亏电了，要不然主张后的测量也不应该偏低，假如这样，你应该卸下电瓶进行补偿充电，要不然对电瓶寿命有必定影响。

常说：这个蓄电池电压是12V的。这所说的12V是指蓄电池的最基本参数——标称电势（单位V）。一个铅酸蓄电池单格标称电势为2V，由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12V。电动车使用的电源一般都是用2到5个12V的蓄电池串连组成24V、36V、48V、60V电池组，这儿都是指蓄电池组的标称电势，它是由蓄电池所选用活性物质的特性抉择的理论值。

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